Inwestycja określana mianem kolejowego projektu stulecia w Małopolsce wkracza w kluczowe fazy realizacji. Budowa nowej linii Podłęże-Piekiełko oraz modernizacja istniejącej trasy Chabówka-Nowy Sącz to przedsięwzięcie, które ma całkowice odmienić mapę transportową regionu, skracając czas podróży z Krakowa do Nowego Sącza i Zakopanego. Prace idą pełną parą, a ich efekty stają się coraz bardziej widoczne.
Postępy prac na kluczowych odcinkach
Realizacja projektu została podzielona na kilka kluczowych etapów, na których roboty budowlane i przygotowawcze toczą się równolegle:
- Odcinek A (Podłęże – Gdów – Limanowa): Na tym fragmencie, wymagającym budowy zupełnie nowej infrastruktury od zera, trwają zaawansowane prace ziemne, wzmacnianie podłoża oraz przygotowania do drążenia imponujących tuneli, które pozwolą pociągom pokonać trudny, górski teren.
- Modernizacja linii 104 (Chabówka – Nowy Sącz): Na poszczególnych pododcinkach wykonawcy wymieniają tory, rozjazdy oraz montują nowoczesne systemy sterowania ruchem. Prace między Mszaną Dolną a Limanową oraz w okolicach Nowego Sącza wchodzą w decydujące fazy.
Nowy Sącz gotowy na przyjęcie podróżnych
Jedne z najbardziej spektakularnych i wyczekiwanych zmian widać już w stolicy Sądecczyzny. Zmodernizowane przystanki w Nowym Sączu czekają już na pierwszych podróżnych. Pociągi zatrzymają się przy nowoczesnych peronach za miesiąc. Obiekty zostały zaplanowane tak, by mogli z nich łatwo korzystać wszyscy pasażerowie.
Mieszkańcy zyskają infrastrukturę pozbawioną barier architektonicznych. Wysokie perony ułatwią wsiadanie do pociągów, a nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, windy oraz ścieżki naprowadzające dla osób niedowidzących zapewnią komfort podróży na najwyższym poziomie.
Tradycja spotyka nowoczesność w Mszanie Dolnej
Inwestycja Podłęże-Piekiełko to nie tylko beton i nowoczesna technologia, ale także ogromny szacunek dla historii regionu i małopolskiej kolei. Doskonałym tego przykładem są prace inżynieryjne prowadzone w powiecie limanowskim.
Nad Rabą w Mszanie Dolnej powstaje nowy most! Nowoczesna konstrukcja, dostosowana do potrzeb współczesnej kolei, wykorzystywać będzie oryginalne elementy zabytkowej przeprawy. To unikalne połączenie pozwoli zachować historyczne dziedzictwo tego szlaku dla przyszłych pokoleń, łącząc XIX-wieczną architekturę inżynieryjną z wymogami XXI wieku. Dzięki temu nowa przeprawa nie tylko utrzyma ciężar nowoczesnych, szybkich składów pasażerskich i towarowych, ale też pozostanie ważnym punktem na kulturowej mapie regionu.