Projekt „Podłęże-Piekiełko” wchodzi w kolejną, kluczową fazę. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na modernizację odcinka Tymbark – Limanowa. Inwestycja warta ponad 1,6 mld zł brutto odmieni oblicze transportu w Małopolsce, skracając czas podróży do Krakowa i Nowego Sącza do kilkudziesięciu minut.
Przełomowy kontrakt dla regionu
W trudnym, podgórskim terenie powstanie nowoczesna infrastruktura, która pozwoli pociągom pasażerskim rozpędzić się do 150 km/h. Zadanie zrealizuje konsorcjum firm Gülermak S.A. i Intop S.A., a na wykonanie wszystkich prac przewidziano 36 miesięcy.
Inwestycja obejmuje budowę 14 km nowych torów (częściowo po zupełnie nowym śladzie), sieć trakcyjną oraz imponującą liczbę obiektów inżynieryjnych – w tym 17 mostów i wiaduktów.
– To ogromne wyzwanie na etapie budowy, ale również ogromne korzyści po jej zakończeniu. Wierzę, że nowe tory przyniosą rozwój gospodarczy i społeczny dla mieszkańców Limanowej, Tymbarku i wielu innych miejscowości – podkreśla Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.
Inżynieryjne wyzwania: Tunel i estakada
Najbardziej widowiskowymi elementami tego odcinka będą dwa obiekty o łącznej długości ok. 2 km:
- Estakada w Limanowej: Betonowa konstrukcja o średniej wysokości 9 metrów powstanie nad doliną potoku Sowlinka. To właśnie nią pociągi będą wjeżdżać do miasta od strony Łososiny Górnej.
- Tunel kolejowy: Powstanie na odcinku między Tymbarkiem a Koszarami, stając się jedną z ponad 20 takich konstrukcji planowanych w ramach całego projektu „Podłęże-Piekiełko”.
Komfort i bezpieczeństwo
Modernizacja to nie tylko tory, ale przede wszystkim wygoda pasażerów. Odnowiona zostanie stacja w Tymbarku, a w miejscowości Koszary powstanie zupełnie nowy przystanek. Cała infrastruktura zostanie w pełni dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
Projekt dba również o kierowców i pieszych. W ramach kontraktu zaplanowano 9 bezkolizyjnych skrzyżowań, a także nowe drogi i chodniki, co znacząco podniesie bezpieczeństwo w lokalnym ruchu drogowym.
Ekspresowo do Krakowa i Nowego Sącza
Dzięki nowej linii kolejowej czasy przejazdów z Limanowej staną się bezkonkurencyjne:
- Do Nowego Sącza: ok. 20 minut,
- Do Krakowa: ok. 40 minut.
Dla całego regionu to rewolucja. Jak zaznacza Piotr Wyborski, prezes Zarządu PLK SA, do 2030 roku powstanie kompletne połączenie, które pozwoli dojechać z Krakowa do Nowego Sącza w 60 minut, a do Zakopanego w półtorej godziny.
Projekt „Podłęże-Piekiełko” w liczbach
- 1,6 mld zł brutto – wartość kontraktu na odcinek Tymbark – Limanowa.
- 150 km/h – prędkość projektowa dla pociągów pasażerskich.
- 75 km – łączna długość modernizowanej trasy Chabówka – Nowy Sącz.
- 58 km – długość nowo budowanych linii łączących Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną